挑戰竹北迷失大肚山-上班族單人單車環島自由行(Day1/4)
作者: 日期: 2008-10-12 14:34
挑戰竹北迷失大肚山(環島Day1/4)

年初即計劃雙十國慶連假要完成單車環島,
原本同行的車友都因故不能去,
本著打握當下的想法,
獨自著手不事先訂房的隨性之旅,
也保了一千萬的旅平險,
而預計五天的單人單車環島過程(926km),
卻有如電影般情節而花四天提早回到高雄........

帶著陪我征戰各地路線的幸運旗,
以及掛上可愛的logo娃娃總重6kg的行李,
10/08 5:30獨自從高雄市出發環島,
看著自己規劃第一天300km的行程,
這是一個不被看好的路線規畫,
"還是先騎再說了",

凌晨特別安靜也特別的涼爽,

一路上沿濱海公路往台南市前進,

高雄縣北面的鄉鎮養殖業相當興盛,
一個半小時就來到台南市,

過台南市後就取道省19公路,
它是介於濱海公路與山線之間,
終點在彰化市,
沿途車輛及紅綠燈較少,

而在往嘉義朴子市(約100km)的路上,
農夫在船上採收,
10:50已經到達雲林北港用餐,
中午天氣熱休息至13:00出發,

途經路口的烤香腸攤,
雖然沒有客人他還是努力烤著,

而在省19經雲林西螺的路上,
我看到了仍堅持保留手工醬油的丸莊醬油,

下午16:20已看到彰化的八卦山大佛,
然而原本預計在台中的大肚山切到濱海公路,
卻因為路標不清而誤往台中市前進,
發現時認為穿越山脈西切,
即可回到原定路線,
卻因上成功嶺(無法穿越)而必須回頭,
重新思考決定往台中市再轉大雅回到濱海公路,
抵達台中市後眾多的紅綠延誤行程進度,
當到達大雅交流道已經17:50,
天色漸晚想起相約的新竹友人隔天還需上班,
決定不再堅持騎到竹北,
而與飛狗巴士商量單車搭乘事誼,

最後在車站大姐的幫忙下買了張自行車的車票,
19:40....抵達竹北交流道,
熱情的alan及其老婆熱情的招待,
讓我對這次的旅程更有信心,
與他們聊天甚歡直至就寢.................
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zmore 2008/10/12

Day 1單車騎乘距離 (A-C) : 共 240km (含大肚山迷途)
搭飛狗巴士 (C-D)

年初即計劃雙十國慶連假要完成單車環島,
原本同行的車友都因故不能去,
本著打握當下的想法,
獨自著手不事先訂房的隨性之旅,
也保了一千萬的旅平險,
而預計五天的單人單車環島過程(926km),
卻有如電影般情節而花四天提早回到高雄........

帶著陪我征戰各地路線的幸運旗,
以及掛上可愛的logo娃娃總重6kg的行李,
10/08 5:30獨自從高雄市出發環島,
看著自己規劃第一天300km的行程,
這是一個不被看好的路線規畫,
"還是先騎再說了",

凌晨特別安靜也特別的涼爽,

一路上沿濱海公路往台南市前進,

高雄縣北面的鄉鎮養殖業相當興盛,
一個半小時就來到台南市,

過台南市後就取道省19公路,
它是介於濱海公路與山線之間,
終點在彰化市,
沿途車輛及紅綠燈較少,

而在往嘉義朴子市(約100km)的路上,
農夫在船上採收,
10:50已經到達雲林北港用餐,
中午天氣熱休息至13:00出發,

途經路口的烤香腸攤,
雖然沒有客人他還是努力烤著,

而在省19經雲林西螺的路上,
我看到了仍堅持保留手工醬油的丸莊醬油,

下午16:20已看到彰化的八卦山大佛,
然而原本預計在台中的大肚山切到濱海公路,
卻因為路標不清而誤往台中市前進,
發現時認為穿越山脈西切,
即可回到原定路線,
卻因上成功嶺(無法穿越)而必須回頭,
重新思考決定往台中市再轉大雅回到濱海公路,
抵達台中市後眾多的紅綠延誤行程進度,
當到達大雅交流道已經17:50,
天色漸晚想起相約的新竹友人隔天還需上班,
決定不再堅持騎到竹北,
而與飛狗巴士商量單車搭乘事誼,

最後在車站大姐的幫忙下買了張自行車的車票,
19:40....抵達竹北交流道,
熱情的alan及其老婆熱情的招待,
讓我對這次的旅程更有信心,
與他們聊天甚歡直至就寢.................
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zmore 2008/10/12

Day 1單車騎乘距離 (A-C) : 共 240km (含大肚山迷途)
搭飛狗巴士 (C-D)
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